防弹钢板的缺点（防弹钢板的缺点有哪些）

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1、彩和花纹：传统的凯夫拉编织产品大多采用双平编或斜编，彩和花纹相对单调。而PITAKA的浮织芳纶系列通过全新的浮织技术，可以在凯夫拉材料上实现更多彩、更张扬的设计，更能彰显独特的个性与品味。

2、耐低温，在液氦温度（-269℃）下仍具有延展性，而芳纶纤维到-30℃便失去防弹效能；在液氮中（-195℃）也能保持优异的冲击强度，这一特性是其它塑料所没有的，因而能够用作核工业的耐低温部件。

3、确切的说，凯夫拉不是一种材料名称，而是美国杜邦公司生产的芳纶纤维的注册商标，就像烟台泰和集团，成都的蓝星公司，日本帝人公司，韩国的科隆，晓星和泰光公司都生产芳纶并有相应品牌。

4、凯夫拉离开火源后不会持续燃烧，且燃烧后不会呈水滴状滑落，也可以用在阻燃性能方面要求极高的航天材料中。芳纶本身含有苯环的分子，化学性能稳定，耐磨耐撕破，对于酸碱的侵害都有很好的保护能力。

5、凯夫拉是一种芳纶纤维材料新型产品，原名叫聚对苯二甲酰对苯二胺，这种新型材料密度低、强度高、韧性好、耐高温、易于加工和成型，其强度为同等质量钢铁的5倍，但密度仅为钢铁的五分之一。

防弹钢板的缺点（防弹钢板的缺点有哪些）

另一种防弹插板材料是采用超高分子量聚乙烯，例如荷兰的Dyneema（迪尼玛），或是美国的Spectra（音译“斯派克特”，或者译为“光谱”）。

这款车的防弹等级为六级，这就意味着除了能抵御一般的手枪袭击外还能抵抗AK-47冲锋枪近距离的扫射。之前推出的车型防弹等级为四级，并不能有效的保证车内人员的安全。

防弹车可以被大货车压扁。防弹车虽然具有防弹功能，但是并不代表它不会被其他车辆压扁。如果大货车的重量和速度足够，就有可能将防弹车压扁。

它们通常具有加固的车身和防弹玻璃，能够有效地抵御枪击和爆炸等威胁。而且，防弹车还配备了强大的发动机和高性能刹车系统，以提供更好的加速和制动能力。因此，在一般情况下，防弹车撞得过大货车。

防爆轮胎内部往往会有金属或复合材料支撑环，即使车胎被打得稀烂，依然能坚持以一定速度行驶。除了防爆轮胎，一般来说防弹车上还会配备防爆自封油箱，保证在油箱遭到直接命中后不会发生泄漏和爆炸。

现在防弹衣主要是芳纶或者PE制作的。芳纶材料的防弹衣就是大家说的凯夫拉防弹衣，PE是一种聚合物，叫做高分子量聚乙烯，PE的防弹效果比芳纶更好，但PE的缺点是不耐热，在80度以上的温度下防弹性能会下降。

防弹衣可以防住刀剑之类的冷兵器，防弹层的材质从金属/合金、尼龙、玻璃钢、陶瓷等到氧化铝、碳化硅、复合纤维、优质合成纤维、纳米材料、仿生材料等。

防弹衣，又叫避弹衣，避弹背心，防弹背心，避弹服，单兵护体装具等，用于防护弹头或弹片对人体的伤害。防弹衣主要由衣套和防弹层两部分组成。衣套常用化纤织品制作。

式样，材料，和手枪的口径。一些类型的防弹衣有金属的扩充物（钢或钛），在身上的重要部位额外的填充一些陶瓷或聚乙烯板用来增加保护性。如果子弹正好打到填充物上，这些保护物能有效防护所有的手枪弹和一些来复枪弹。

1、普通的46-56mm口径的 5-6mm厚的钢板能扛得住了，如果是 62mm以下的，一般子弹看距离而定有危险程度，如果是穿甲弹的话就很危险了必须要换上8-10mm厚的钢板。

2、用钢铁挡子弹是因为钢铁的强度比较高，而子弹是靠其质量和动能来穿透物体的，如果钢铁的硬度和强度以及厚度能够承受子弹的冲击力，则这块钢铁就能挡住这粒子弹。

3、这得看多大口径的子弹，和什么材料的钢板才能下结论。不过一般3~5毫米左右的普通钢板可以挡住手枪射击，和的较远距离射击。

4、硬质防刺服本身有一定的防弹能力，但子弹和刀具的杀伤机理是不一样的，刀具主要是切割作用。加上钢板以后当然有一定防弹效果。

5、三毫米及其更高精度的马氏体钢板可以阻挡一些子弹，强度大的子弹马氏体钢板还是无法抵抗的普通轿车的钢板是没有防弹效果的，这样的车子会被打成筛子。普通钢板的防弹能力很差，就不要说普通玻璃了。

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